Ремонт и модернизация

Проведение капитального ремонта на ОАО “ИТРЗ” включает в себя полную разборку тепловоза и всех его узлов и агрегатов, мойку, дефектацию с применением новейших средств и технологий неразрушающего контроля, ремонт узлов и деталей, замену неремонтопригодных комплектующих, проведение реостатных испытаний с доведением всех параметров тепловоза до нормативных, обкатку на магистральных путях, окраску тепловоза по требуемой заказчиком схеме расцветки.

Срок выполнения ремонта тепловозов определен сетевыми графиками согласно приказа Министерства Транспорта и составляет:
1)КР-1 – 35 суток;
2)КР-2 – 42 суток;
3)КРП – 42 суток (Капитальный ремонт с продлением срока службы с момента поступления тепловоза в завод).

Ремонт тепловозов производится согласно “Правилам капитального ремонта тепловозов” и “Основных условий ремонта и модернизации тягового и подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России” ЦТ ЦТРВ-409 от 20.12.1996 года. “Основных условий ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах“ ЦТ-ЦПром-0029. “Технических условий на капитальный ремонт с продолжением срока службы” ТУ У-35.2-01124483-022-2002.

На отремонтированный тепловоз выдаются: формуляр тепловоза, документация по продлению срока службы, паспорта и формуляры на все узлы и агрегаты согласно вышеперечисленным документам. Также завод предоставляет сертификаты качества заводов изготовителей на все установленные новые узлы.

В настоящий момент на заводе отрабатывается программа глубокой модернизации и восстановления парка тепловозов 2ТЭ10М. В этой программе задействованы предприятия, изготавливающие и ремонтирующие электрические машины, агрегаты и комплектующие к этим тепловозам. Предлагается несколько схем модернизации с целью повышения и улучшения тяговых свойств тепловоза, повышения безопасности, долговечности и надежности работы тепловоза. Это обеспечивается за счет применения генераторов и тяговых двигателей нового поколения, замены устаревших коммутационных аппаратов на современные аппараты.

Модернизация с установкой новых двигателей КАТЕРПИЛЛАР или 5Д49 дает возможность Заказчику:
получить тяговую единицу подвижного состава, имеющую конструктивные, эксплуатационные и экологические параметры на уровне лучших зарубежных образцов;
продлить срок службы модернизированного тепловоза не менее чем на 12-15 лет;
получить экономию до 50% цены нового тепловоза.

Экономическая целесообразность модернизации обеспечивается за счет:
1.Получения улучшенных характеристик дизелей 5Д49 или КАТЕРПИЛЛАР, позволяющих Заказчику снизить расходы на топливо, масло, запасные части.
2.Снижения стоимости технического обслуживания и ремонтов за счет увеличения длительности межремонтных пробегов.
3.Повышения производительности тепловоза.

ОАО „Изюмский тепловозоремонтный завод” имеет возможность: Выполнять капитальный ремонт тепловозов марок 2ТЭ116, 2ТЭ10 разных модификаций в объемах КР-1, КР-2, КРП и ТЭМ2 в объемах КР-1, КР-2 согласно требований „Положения о порядке подачи в ремонт и выдачи из ремонту подвижного состава”, утвержденного приказом Министерства транспорта Украины от 22.04.2002 г. № 261, или „Инструкции ЦТ-ЦТВР-409” от 20.12.1996 г. МПС Российской Федерации:

№ п/п	Наименование серий тепловозов и объемов ремонта
1	Капитальный ремонт в объеме КР-1:
1.1	Тепловоз 2ТЕ116
1.2	Тепловоз 2ТЕ10
1.3.	Тепловоз ТЭМ2
2	Капитальный ремонт в объеме КР-2:
2.1	Тепловоз 2ТЕ116
2.2	Тепловоз 2ТЕ10
	Тепловоз ТЭМ2
3	Капитальный ремонт с продолжением срока службы (КРП):
3.1	Тепловоз 2ТЕ116
3.2	Тепловоз 2ТЕ10

2. Выполнять полное освидетельствование колесных пар: – капитальный ремонт КР колесных пар тепловоза 2ТЕ-116; – капитальный ремонт КР колесных пар тепловоза ТЭ10 – капітальний ремонт КР колесных пар електровоза ВЛ-80; – капітальний ремонт КР колесных пар тепловоза ЧМЕ-3, М62, ТЭМ-2.
3. Производить новое формирование колесных пар: – Формирование колесных пар для тепловозов ТЭ10, 2ТЭ116.
4. Производить восстановительный ремонт коленчатых валов: – для дизелей серии 5Д49; 10Д100, 6ЧН 21/21
5. Производить запчасти к тепловозам и дизелям серии Д100

Тепловозы ТЭ10, ТЭ116
№ п/п Наименование	Обозначение
1 Болт	Г-700-31
2 Вкладыш МОП ЭД-107А (отливка)	8ТХ.263.146/148
3 Вкладыш МОП ЭД-118А	Т584.62.02.00
4 Вкладыш МОП ЭД-118А (без обработки)	Т584.62.02.00
5 Вкладыш МОП ЭД-118А/Б (отливка)	8ТХ.263 178/179 (142/143)
6 Втулка	ТЭ2.14.003
7 Втулка	ТЭ2.14.003 (труба)
8 Втулка	ТЭ2.14.004 (труба)
9 Втулка	ТЭ2.14.004 (круг)
10 Выпрямитель возбуждения уравнительного	ВВУ-УЗ
11 Колодка локомотивная
12 Обойма	2ТЭ116.30.30.107.01
13 Палец	У300.40.20.239.1
14 Панель реле	2139.70.46.020
15 Поршень ЦВД	КТ6.08.006-2
16 Поршень ЦНД	КТ6.05.006-2
17 Пружина	2ТЭ116.50.45.224
18 Пружина	2ТЭ10.10.40.253
19 Пружина	2ТЭ116.30.30.120
20 Пружина	2ТЭ116.30.30.146
21 Пружина	ТЭ2.02.319
22 Сухарь	2ТЭ116.30.30.106.02
23 Шестерня	2ТЭ116.30.58.146
24 Шестерня	2ТЭ10Л.30.58.123
Тепловоз ТЭ10	Обозначение
№ п/п Наименование
25 Вал	2ТЭ10Л.85.15.322
26 Диск муфты	ТЭ3.52.055
27 Кожух зубчатой передачи	М62.30.59.004.01
28 Палец прицепного шатуна	КТ6.03.014
29 Пружина	2ТЭ10Л.30.56.227
30 Тяга	2ТЭ116.30.30.105
31 Шестерня	2ТЭ10Л.30.58.102
Дизель 10Д100
№ п/п Наименование	Обозначение
32 Вал	Д100.26.101
33 Вал	9Д100.26.016
34 Вал	9Д100.26.013-2
35 Вал	9Д100.11.013-2
36 Вал	2Д100.11.004-4
37 Вал	9Д100.11.013-1
38 Вал верхний	Д100.08.005-3
39 Вал воздуходувки	10Д100.37.126
40 Вал нижний	Д100.08.057-1
41 Вал промежуточный	9Д100.37.179-1
42 Вал соединительный	9Д100.37.141
Дизель 10Д100
№ п/п Наименование	Обозначение
43 Вал торсионный	10Д100.08.100
44 Втулка	Д100.04.061-5
45 Втулка ролика	Д100.27.028
46 Втулка шлицевая	Д100.08.076-3
47 Колесо воздуходувки	10Д100.37.030сб
48 Корпус верхний	Д100.08.001-2
49 Корпус нижний	Д100.08.002-2
50 Муфта	9Д100.37.140-1
51 Муфта	Д100.08.024
52 Ось ролика	Д100.27.029-1
53 Подшипник опорный	10Д100.37.380
54 Подшипник упорно-опорный	10Д100.37.379
55 Ролик толкателя	Д100.27.027
56 Фланец	9Д100.05.031
57 Шестерня	Д100.26.112
58 Шестерня	9Д100.26.014
59 Шестерня ведомая	Д100.12.029-2
60 Шестерня ведомая	9Д100.26.015
61 Шестерня ведущая	Д100.12.008-2
Турбокомпрессор ТК-34
№ п/п Наименование	Обозначение
62 Вставка	1411.00.102-1
63 Вставка	1411.00.103
64 Втулка	3404.00.112
65 Втулка	3404.00.0327
66 Лопатка	3409.06.202
67 Лопатка	ТК-34 1411.06.102.6
68 Пластина замочная	1411.06.116.3
69 Пластина замочная	3404.06.116
70 Подпятник	3409.00.020
71 Подшипник опорно-упорный	3409.00.110 сб
72 Подшипник опорный	3404.00.030 сб
73 Пята	1317.06.040
74 Ротор	ТК-34 3404.06.000.0
75 Сектор соплового аппарата	1411.08.101-1
76 Сопловой аппарат	3404.08.000.0
Тепловоз ТЭ116
№ п/п Наименование	Обозначение
77 Вал ротора	6ТК.04.014.1
78 Пластина замочная	6ТК.04.013.1
Дизель 5Д49
№ п/п Наименование	Обозначение
79 Вал с шестерней	1-5Д49.69.12.1
80 Крышка закрытия (отливка с мехобработкой)	Д49.78.03.4
81 Крышка закрытия (отливка)	Д49.78.03-4
82 Крышка люка (отливка)	6Д49.173.02-1
83 Ось рычага	Д49.78.09.2
84 Седло выпускного клапана	Д49.78.52.01
85 Шестерня	2-5Д49.151.01
86 Шестерня	1-5Д49.151.05
87 Шестерня	1-5Д49.69.15.1
88 Шестерня	1-5Д49.69.13.1
89 Шестерня	1-5Д49.69.11.1
90 Шестерня	1-5Д49.69.09.1
91 Шестерня	1-5Д49.69.08.1
92 Шестерня	1-5Д49.69.07.1
93 Шестерня	1-5Д49.69.06.1
94 Шестерня	1-5Д49.151.12
Тепловоз М62
№ п/п Наименование	Обозначение
95 Лопатка (без мехобработки)	4ТК.04.006.01/03 4ТК.04.006.02/04
Тепловоз ЧМЭ-3
№ п/п Наименование	Обозначение
96 Лопатка	Д67.41.14.07
97 Лопатка	Д67.41.13.02